وظیفه پرشر سوییچ هوا در پکیج چیست؟

  • ابتدا درباره نحوه عملکرد پرشر سوییچ هوا توضیح مختصر می دهیم:

    پرشر سویچ هوا یک قطعه الکترو مکانیکی می باشد که در پکیجهای فن دار تعبیه شده است.
    قسمت الکترونیکی پرشر سوییچ هوا به وسیله برق DCکه مستقیم از برد تغذیه می کند تامین می شود
    داخل آن یک دیافراگم یا میکرو سوییچ وجود دارد.
    دو سوراخ خروجی و ورودی یا اصطلاحا مکش و دهش در آن وجود دارد که در تصویر زیر آن را مشخص نموده ایم.

    مکش=L                                                          دهش=H

    مکش=P2                                                        دهش=P1

    تعمیر پکیج در تهران:

    در صورت نیاز به هریک از خدمات پکیج دیواری مانند سرویس ، تعمیر پکیج کافیست با نزدیکترین شعبه تهران سرویس آنلاین به خود تماس حاصل نمایید،کارشناسان ما در کمتر از یک ساعت در محل مورد نظر حاضر و اقدام به رفع مشکلات پکیج شما خواهند کرد.تمامی خدمات پکیج ما دارای 6 ماه ضمانت و پشتیبانی 24 ساعته بوده و به مشتریان عزیز این نوید را میدهیم که تمامی قطعات مورد استفاده از برند اصلی پکیج شما خواهد بود.

    وظیفه پرشر هوا در پکیج چیست؟

    وظیفه پرشر هوا در پکیج چیست؟

    توجه داشته باشید علامت (+) ونتوری (شیپوری) به قسمت مکش و علامت (–) به قسمت دهش متصل شود.

    مکش و دهش پرشر سوییچ هوا به وسیله شلنگ سیلیکونی به ونتوری (شیپوری) متصل می شود.
    هنگامی که فن شروع به کار کرده هوا خروجی از طریق ونتوری (شیپوری) باعث تحریک شدن پرشر سوییچ هوا می شود.
    میکرو سوییچ یا دیافراگم پرشر سوییچ هوا عمل کرده و به برد گزارش باز بودن مسیر دود را می دهد.
    سپس دستگاه فرآیند احتراق را انجام داده و شروع به کار می کند.

    همانطور که گفتیم پرشر سوییچ هوا به کمک ونتوری (شیپوری) داخل فن عمل می کند پس در نتیجه کنار فن دستگاه نصب می شود.

    وظیفه پرشر هوا در پکیج چیست؟

    آیا پرشر سوییچ هوا پکیج های مختلف با هم متفاوت هستند؟

    اغلب مشتریان بعد از کمی تحقیق و عیب یابی دستگاه متوجه خرابی آن شده و اقدام به تعویض آن می کنند اما متاسفانه معمولا نمیتوانند مشکل را حل نمایند.

    چرا؟

    هر پکیجی نسبت به خروجی فن یک پرشر سوییچ هوا متفاوت دارد.
    این تفاوت دقیقا در میزان پاسکال پرشر سوییچ هوا می باشد.

    شایان ذکر است برخی پرشرسوییچ هوا وجود دارد که با تمامی برندهای پکیج سازگازی دارند که اصطلاحا پرشر سوییچ هوا همه کاره به آنها گفته می شود.

    در تصاویر زیر نحوه تشخیص پاسکال پرشر را مشاهده نمایید.
    برای مطالعه مقاله پکیج فن دار بهتر است یا پکیج بدون فن اینجا کلیک کنید.

    وظیفه پرشر هوا در پکیج چیست؟ وظیفه پرشر هوا در پکیج چیست؟

    نحوه عیب یابی پرشر سوییچ هوا پکیج :

    مراحل مختلفی برای عیب یابی وجود دارد که معمولا به کمک یک اهم متر می توان آنهارا انجام داد.

    ابتدا اهم بر روی حالت بوق یا بیزر قرار می دهیم.
    سپس دو سر اهم متر را به دو پایه پرشر سوییچ هوا متصل می کنیم.
    داخل قسمت دهش فوت می کنیم.
    اگر بوق ممتد از اهم متر به صدا درآمد قطعه سالم است.
    در غیر این صورت قطعه معیوب می باد.

    برای مطالعه مقاله آشنایی با مبدل پکیج اینجا کلیک کنید.

    مراحل تست پرشر سوییچ هوا به روش تجربی :

    برخی تکنسین های پکیج با استفاده از دانش و مهارت خود بدون اهم متر به راحتی معیوب بودن قطعه را تشخیص می دهند.

    چگونه؟

    در اولین مورد فن به صورت یک سره کار می کند اما فرآیند احتراق صورت نمی گیرد و پکیج هیچ عملکردی ندارد و در مورد دوم می توان اشاره کرد که دستگاه با وجود باز بودن مدار گرمایشی یا مصرفی هیچ عکس العملی نشان نمی دهد و فن یکسره خاموش است.
    و آخرین مورد قطع و وصل شدن فن به مدت زمان خیلی کم می توان اشاره کرد.

    برای مطالعه مقاله ntc پکیج چیست؟ اینجا کلیک کنید.

    اگر اتصالات پرشر سوییچ هوا را جا به جا نصب کنیم چه اتفاقی می افتد؟

    همانطور که در بالا تضیح دادیم برق پرشر سوییچ هوا DC بوده و باید به درستی نصب گردد.

    اگر شلنگها سیلیکونی مکش و دهش جا به جا نصب شود پرشر به درستی عمل نمی کند و به برد گزارش باز بودن مسیر را نمی دهد  در نتیجه پکیج شروع به کار نمی کند اما فن یکسره روشن می ماند.

    آیا می توان از خرابی پرشر سوییچ هوا جلوگیری کرد ؟

    این قطعه به دلیل مصرفی بودن و کارکرد زیاد اللخصوص در فصل زمستان معمولا با استهلاک زیادی مواجه می شود اما تعویض آن با قطعه اصلی قطعا می تواند بهترین انتخاب باشد.

    موارد حائز اهمیت :

    ممکن است بعد از عیب یابی و اطمینان حاصل کردن از سالم بودن قطعه باز هم پکیج شروع به کار نکند که به موارد زیر بستگی دارد.
    برد کنترل دستگاه ایراد دارد یعنی رله فن به خوبی عمل نمی کند و باعث قطع و وصل شدن پرشر یا کارنکردن آن شود.
    شلنگهای سیلیکونی ونتوری (شیپوری) سوراخ می باشند.
    ونتوری (شیپوری) کثیف بوده و توان کافی جهت تحریک شدن پرشر سوییچ هوا را ندارد.
    سیم خروجی برق پرشر سوییچ هوا از برد قطعی پیدا کرده است که به وسیله یک اهم متر می توان از صحت آن آگاه شد.

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

    تماس با کارشناس