ارورهای کولر گازی مک کوی (McCoy Air Conditioner Error ) کولر گازی مک‌کوی یکی از گزینه‌های محبوب برای خنک‌کردن خانه‌ها و محیط‌های کاری در فصول گرم سال است، اما مثل هر وسیله برقی دیگری، ممکن است در طول زمان با ارورها و خطاهایی روبه‌رو شود. آشنایی با ارورهای کولر گازی مک‌کوی نه‌تنها از صرف هزینه‌های اضافی جلوگیری می‌کند، بلکه کمک می‌کند سریع‌تر مشکل را شناسایی و رفع کنید. در این مقاله قصد داریم به‌صورت جامع و کاربردی، معنی هر کد خطا و دلیل بروز آن را بررسی کنیم تا اگر کولر گازی شما ناگهان از کار افتاد یا عملکردش غیرعادی شد، بدانید دقیقاً باید چه کنید. اگر می‌خواهید کولر مک‌کوی خود را همیشه در بهترین حالت عملکرد نگه دارید و از تعویض‌های بی‌دلیل اجتناب کنید، تا پایان این مطلب همراه ما باشید.برای دانلود فایل پی دی اف این مقاله روی عبارت ارورهای کولر گازی مک کوی کلیک کنید.
اگر زمان کافی برای مطالعه مقاله زیر ندارید با گوش فرا دادن به ویس زیر در کوتاه ترین بازه زمانی به مقاله مسلط شوید:
📋 جدول کدهای خطای کولر گازی مک کوی (McQuay) و راهنمای بررسی اولیه
نمایش هر کد خطا روی نمایشگر کولر گازی مک کوی، نشاندهنده اختلال در یکی از قطعات یا فعال‌شدن یک سیستم حفاظتی است. برای عیب‌یابی درست، ابتدا کد نمایش‌داده‌شده و مدل کامل دستگاه را ثبت کنید. در جدول زیر، شرح خطا، اقدام ایمن کاربر و مسیر بررسی تخصصی گردآوری شده است. توجه داشته باش که نمایش کد به‌تنهایی به معنی خرابی قطعی یک قطعه نیست.
⚠️ تفاوت کدها بین مدل‌های مک کویبرخی کدها (مثلاً E3 و H1 یا F9 و FE) در فهرست ارائه شده تکرار شده یا تعریف مشابهی دارند. معنای قطعی هر کد باید با دفترچه رسمی مدل دستگاه شما تطبیق داده شود. این جدول هنوز با یک مدل مشخص تطبیق داده نشده و نباشد مرجع قطعی تمام مدل‌های مک کوی دانست.
| کد خطا | شرح خطا و علت احتمالی | نوع اقدام | راهنمای بررسی و اقدام ایمن |
|---|---|---|---|
| E1 | خطای فشار پایین کمپرسور 2 (Low Pressure)
کمبود فشار گاز مberd یا فعال‌شدن سوئیچ preserveفشار پایین. |
بررسی تخصصی | بررسی فشار gazed، سوئیچ preserveفشار پایین، نشتی محتملmkdir gaze و مدار سنسور فشار. |
| E2 | خطای فشار بالای کمپرسور 2 (High Pressure)
افزایش غیرعادی فشار discoursesystem یا فعال‌شدن حفاظت فشار بالا. |
بررسی تخصصی | بررسی فن خارجی، کثیفی کوندنسر، شارژ بیش از حد gazed و سوئیچ preserveفشار بالا. |
| E3 | اورلود کمپرسور (روش تست کمپرسور کولر گازی)
بار بیش از حد برقی بر روی موتور کمپرسور. |
بررسی تخصصی | بررسی خازن استارت، مغزها، مقاومت συμπרסور و مدار preserve arc. تست کمپرسور با اهم‌متر و comparison با جادول makers. |
| E4 | مشکل سنسور پایپ کویل 2
اهمی سنسور چک شود، تعویض سنسور و در آخر خرابی از مدار برد. |
بررسی تخصصی | چک کردن سنسور دما لوله کویل 2، تعویض سنسور معیوب و بررسی مدار برد در صورت لزوم. |
| E5 | اشکال مربوط به دمای آب سیستم
ایراد در اندازهگیری یا شرایط دمای آب circulating. |
بررسی تخصصی | بررسی ترمیستور آب، پمپ circulating و شرایط ورودی آب سیستم. |
| F2 | مشکل سنسور پایپ کویل 1
اهمی سنسور چک شود – تعویض سنسور و در نهایت بررسی مدار برد. |
بررسی تخصصی | چک کردن سنسور دما لوله کویل 1، تعویض سنسور در صورت لزوم و بررسی اتصالات برد. |
| F4 | خطای سنسور محیطی دمای برگشت هوا
سنسور دمای برگشت هوا (room return) دچار اختلال شده است. |
بررسی تخصصی | بررسی سنسور دمای برگشت، سوکت و سیمکشی مربوطه. |
| F6 | خطای ارتباطی
اختلال در ارتباط بین بخشهای کنترل یا دو یونیت. |
بررسی تخصصی | بررسی سیمهای ارتباطی، تغذیه بردها و اتصالات PCB. |
| F9 | نشت گاز کمپرسور
احتمال نشتی gazed مبرد در مدار کمپرسور. |
بررسی تخصصی | نشتی‌یابی specialized، اصلاح نشتی و شارژ gazed طبق مشخصات سازنده. |
| FE | نشت گاز کمپرسور
similar to F9; Meaning should be verified per model. |
بررسی تخصصی | same as F9: Leak detection, repair, and refrigerant charging by technician. |
| H1 | اورلود کمپرسور
تکرار خطای بار بیش از حد برقی بر روی کمپرسور. |
بررسی تخصصی | بررسی مشابه E3: خازن، مغز، resistive ایبد و مدار controllo. |
| H4 | خطای فشار زیاد کمپرسور 1
فشار discoursesystem بالاتر از حد مجاز در کمپرسور 1. |
بررسی تخصصی | بررسی preserveفشار بالا، دما و گردش هوا در کوندنسر. |
| L1 | خطای فشار کم کمپرسور
فشار gazed پایین‌تر از حد مجاز. |
بررسی تخصصی | بررسی preserveفشار پایین، نشتی gazed و سوئیچ preserve. |
| L3 | دمای آب ورودی خیلی کم است یا خیلی زیاد است
خروج از محدوده نرمال دمای آب وارد سیستم. |
بررسی کاربر و تخصصی | بررسی منبع آب، ترمیستور ورودی و شرایط circulating آب. |
| L4 | خطای سوئیچ آب
اختلال در سوئیچ preserves جریان آب. |
بررسی تخصصی | بررسی سوئیچ جریان آب، پمپ circulating و اتصالات مربوط. |
| L5 | خطای دمای آب سیستم
اختلال در اندازهگیری یا کنترل دمای آب circulating. |
بررسی تخصصی | بررسی ترمیستور آب، و circulating و مدار contrôle دما. |
| UF | خطای ارتباط لوله‌کشی و سیمکشی داخلی و بیرونی
اختلال در ارتباط بین sim و لوله دو بخش. |
بررسی تخصصی | بررسی اتصال سیم‌ها، لوله‌ها و مدارهایربط بین یونیت داخلی و خارجی. |
| J1 | خطای سنسور فشار
ایراد سنسور preserveفشار در کولر گازی مک کوی. |
بررسی تخصصی | بررسی سنسور فشار، سوکت و مدار voltaje. |
| UH | عملکرد ضد یخ در اتاق‌های مختلف
فعال بودن سیستم prevent ice در دسته‌های مختلف. |
بررسی تخصصی | بررسی سنسورهای دما و Perform ضد یخ در frosty areas. |
| J3 | ترمیستور لوله تخلیه کمپرسور کوتاه، باز یا نامناسب است
خطای ترمیستور لوله دیسشارژ. |
بررسی تخصصی | چک کردن ترمیستور لوله تخلیه و sostituce در صورت لزوم. |
| A1 | خطای PCB داخلی
خرابی برد کنترل داخلی. |
بررسی تخصصی | تست برد داخلی، اتصالات و voltaje تغذیه. |
| J5 | کوتاه یا باز بودن ترمیستور لوله مکش
خطا در ترمیستور لوله مکش (suction line). |
بررسی تخصصی | تست مقاومت ترمیستور لوله مکش و بررسی اتصال‌ها. |
| A3 | خطای پمپ آب
اختلال در عملکرد پمپ circulating آب. |
بررسی تخصصی | بررسی پمپ، خازن و مدار راه‌انداز پمپ آب. |
| J6 | وجود ایراد در مبدل گرمای فضای باز
مشکل در heat exchanger exposed to ambient. |
بررسی تخصصی | بررسی کثیفی، فن خارجی و تبادل حرارتی مبدل فضای باز. |
| A5 | ضدیخ مرتبط
فعال شدن conserve ضد یخ. |
بررسی تخصصی | بررسی سنسور دما و Conserv gegen frost. |
| J7 | ترمیستور مبدل گرمای ساب خنک‌کننده کوتاه یا باز است
خطا در ترمیستور subcooler. |
بررسی تخصصی | تست ترمیستور ساب خنک‌کننده و circuit مربوط. |
| A6 | غیرعادی بودن موتور فن داخلی
اختلال در Motor فن واحد داخلی. |
بررسی تخصصی | بررسی موتور، درایور و بازخورد فن داخلی. |
| J8 | کوتاه یا باز بودن ترمیستور لوله مایع
خطا در ترمیستور لوله مایع (liquid line). |
بررسی تخصصی | تست ترمیستور لوله مایع و بررسی اتصال‌ها. |
| C4 | ترمیستور مبدل گرمای داخلی کوتاه یا باز است
خطا در ترمیستور مبدل داخلی. |
بررسی تخصصی | بررسی ترمیستور مبدل گرمای داخلی و circuit مربوط. |
| J9 | ناهنجاری ترمیستور لوله گاز
اختلال در ترمیستور لوله گاز. |
بررسی تخصصی | تست ترمیستور لوله گاز و مدار مربوط. |
| C9 | کوتاه یا باز بودن ترمیستور اتاق داخلی
خطا در ترمیستور دمای اتاق داخلی. |
بررسی تخصصی | تست ترمیستور دمای اتاق داخلی و سوکت ارتباط. |
| LC | خطای ارتباطی؛ کنترل PCB و PCB اینورتر
اختلال در ارتباط بین برد اصلی و برد اینورتر. |
بررسی تخصصی | بررسی اتصال بین PCB اصلی و PCB اینورتر و مدار ارتباطی. |
| F3 | لوله تخلیه بیشازحد گرم شده است
Overheat در لوله دیسشارژ. |
بررسی تخصصی | بررسی دما لوله تخلیه، gesehen गまず? و سنسور دیسشارژ. |
| PJ | خطای ظرفیت
مشکل در kapasite/ظرفیت دستگاه. |
بررسی تخصصی | بررسی 설ت ظرفیت و تعيين مدل سیستم. |
| EA | خطای شیر 4 حالته
اشکال شیر چهارگانه (4-way valve). |
بررسی تخصصی | بررسی شیر 4 حالته، 솔노ئید و circuit کنترل. |
| P4 | کوتاه یا باز بودن ترمیستور هیت سینک
خطا در ترمیستور هیت سینک. |
بررسی تخصصی | تست ترمیستور هیت سینک و بررسی دما و overheat در módul. |
🛑 چه زمانی استفاده از کولر گازی مک کوی را متوقف کنیم؟در صورت مشاهده دود، جرقه، بوی سوختگی، رسیدن آب به بخش برقی یا قطع مکرر فیوز، استفاده از دستگاه را متوقف کنید. فقط در صورت دسترسی ایمن، برق را از کلید قطع‌کن اختصاصی قطع کنید و فیوز را پی‌درپی وصل نکنید.
بازکردن بخش برقی، آزمایش برد و خازن، تغییر سیمکشی و کار روی مدار مبرد باید به تکنسین سپرده شود.
🔍 راهنمای گام‌به‌گام و تفصیلی رفع تمامی ارورهای کولر گازی مک‌کوی
برای مشاهده علت‌های دقیق، علائم و روش‌های گام‌به‌گام برطرف کردن هر ارور، روی عنوان کد خطای مورد نظر خود کلیک نمایید:
🔴 ۱. ارورهای فشار گاز، پرشر سوئیچ‌ها و نشتی مبرد (E1, E2, H4, L1, F9, FE, J1)
❄️ ارورهای E1 و L1؛ خطای افت شدید فشار گاز مبرد کمپرسور ۱ و ۲ (Low Pressure)
📌 مفهوم خطا: کد E1 برای کمپرسور شماره ۲ و کد L1 برای کمپرسور شماره ۱ است. این ارور زمانی فعال میشود که کلید کنترل فشار پایین (Low Pressure Switch) قطع شده و فشار خط مکش به زیر حد استاندارد (معمولاً کمتر از ۲۵ الی ۳۰ PSI) سقوط کند.
🔍 علت‌های احتمالی: نشتی شدید مبرد در اتصالات لوله‌کشی مسی، مسدود شدن فیلتر درایر، یخ‌زدگی یا کیپ شدن لوله مویی و شیر انبساط (اکسپنشن)، یا قطعی میکروسوئیچ پرشر LP.
✅ روش رفع عیب:
- گیج فشار مانوفیلد را به شیر خط مکش وصل کرده و فشار گاز را بخوانید.
- در صورت افت فشار، سیستم را نشت‌یابی با کف صابون یا نشت‌یاب الکترونیکی کرده و پس از رفع نشتی، مدار را وکیوم و به میزان پلاک دستگاه گاز مبرد شارژ کنید.
- سلامت سیم‌ها و اتصالات کنتاکت پرشر سوئیچ LP را با تست بوق (Continuity) مولتی‌متر بسنجید.
🔥 ارورهای E2 و H4؛ خطای افزایش بیشازحد فشار گاز کمپرسور ۱ و ۲ (High Pressure)
📌 مفهوم خطا: کد H4 مربوط به مدار کمپرسور ۱ و E2 مربوط به مدار کمپرسور ۲ است. زمانی که فشار خط دهش (دیسشارژ) از حد مجاز عبور کند (بیش از ۴۰۰ تا ۴۵۰ PSI)، کلید HP فعال شده و فوراً کمپرسور را متوقف می‌سازد.
🔍 علت‌های احتمالی: مسدود شدن و گرفتگی شدید فین‌های کندانسور یونیت بیرونی با گردوغبار، سوختن یا قطع بودن موتور فن بیرونی، شارژ بیش از اندازه گاز توسط افراد غیرمتخصص، بسته بودن شیرهای سرویس رفت و برگشت.
✅ روش رفع عیب:
- کویل کندانسور خارجی را با کارواش و مواد شوینده مخصوص تمیز کنید.
- عملکرد روان پروانه و خازن موتور فن کندانسور را بررسی نمایید.
- فشار دیسشارژ را اندازهگیری کرده و در صورت بالا بودن به علت Overcharge، مقدار گاز اضافی را با رعایت استانداردهای ایمنی تخلیه کنید.
⚠️ ارورهای F9 و FE؛ هشدار نشت گاز مبرد و تخلیه کامل گاز کمپرسور
📌 مفهوم خطا: سیستم کنترل هوشمند مک‌کوی متوجه عدم تطابق دمای لوله مبرد با جریان مصرفی کمپرسور شده است؛ این حالت قطعی‌ترین نشانه نشت گاز و کارکرد خشک کمپرسور است.
📡 ارور J1؛ خطای ترانسمیتر یا سنسور فشار گاز الکترونیکی (Pressure Sensor)
📌 مفهوم خطا: سنسور فشار الکترونیکی (Pressure Transducer) که ولتاژ خطی بین ۰.۵ تا ۴.۵ ولت را به برد ارسال می‌کند، دچار قطعی یا خطای خروجی ولتاژ شده است.
⚡ ۲. ارورهای اورلود حرارتی، کمپرسور و دیسشارژ (E3, H1, F3, J3)
🛑 ارورهای E3 و H1؛ خطای اضافه بار و عمل کردن اورلود حرارتی کمپرسور ۱ و ۲
📌 مفهوم خطا: کد H1 مربوط به اورلود کمپرسور ۱ و کد E3 مربوط به کمپرسور ۲ است. زمانی رخ میدهد که جریان مصرفی سیم‌پیچ کمپرسور از حد تعیین‌شده بیشتر شده یا دمای پوسته کمپرسور به مرز خطر برسد.
🔍 علت‌های احتمالی: افت ولتاژ برق ورودی به کولر، خرابی یا ضعیف شدن خازن روغنی راه‌انداز، قفل شدن مکانیکی روتور (گیرپاژ) یا فرسودگی سیم‌پیچ اصلی و کمکی کمپرسور.
✅ روش رفع عیب:
- آمپر کارکرد کمپرسور را با آمپرمتر انبری اندازه بگیرید و با مقدار RLA روی پلاک مقایسه کنید.
- خازن کمپرسور را با خازن‌سنج تست کرده و در صورت افت ظرفیت فوراً تعویض نمایید.
- مقاومت سیم‌پیچ‌های C-R-S کمپرسور و اتصال بدنه را بررسی کنید.
🌡️ ارورهای F3 و J3؛ دمای بیشازحد و خرابی ترمیستور لوله دیسشارژ (تخلیه)
📌 مفهوم خطا: ارور F3 بیانگر بالا رفتن غیرمجاز دمای گاز داغ خروجی از سر کمپرسور (Discharge Overheat فراتر از ۱۱۵ درجه) است و ارور J3 نشاندهنده قطعی، باز یا اتصال کوتاه بودن خود سنسور دیسشارژ می‌باشد.
💧 ۳. ارورهای سیستم آبی، چیلر و فلوسوئیچ مک‌کوی (E5, L3, L4, L5)
🌊 ارور L4؛ خطای سوئیچ جریان آب و عدم گردش آب (Water Flow Switch Error)
📌 مفهوم خطا: در داکت اسپلیت‌های آبی و مینی‌چیلرهای مک‌کوی، اگر آب کافی در مبدل اواپراتور پوسته-لوله (Shell & Tube) یا صفحه‌ای جریان نداشته باشد، کلید فلوسوئیچ وصل نشده و این ارور ثبت میشود.
🔍 علت‌های احتمالی: هوا گرفتن مدار لوله‌کشی آب، سوختن یا قطع بودن پمپ سیرکولاتور آب، مسدود شدن صافی توری ورودی آب (استرینر Y شکل)، شکستن تیغه فلوسوئیچ.
✅ روش رفع عیب:
- شیر هواگیری مدار را باز کرده و مدار آب را کامل هواگیری کنید.
- صافی ورودی آب به اواپراتور را باز کرده و توری آن را شستشو دهید.
- روشن بودن و جهت چرخش پمپ آب سیرکولاسیون ساختمان را بررسی نمایید.
- کنتاکت‌های الکتریکی فلوسوئیچ را تست و در صورت لزوم رگلاژ یا تعویض کنید.
🌡️ ارورهای L3، E5 و L5؛ خطای دمای آب ورودی و خروجی سیستم هیدرونیک
📌 مفهوم خطا: کد L3 به معنی خروج دمای آب ورودی از محدوده مجاز (خیلی سرد یا خیلی داغ)، و ارورهای E5 و L5 بیانگر ناهنجاری یا قطعی سنسورهای دمای رفت و برگشت آب سیستم هستند.
⚙️ ۴. ارورهای بردهای الکترونیکی، موتور فن، پمپ درین و اینورتر (A1, A3, A6, LC, P4, PJ, EA)
🖥️ ارورهای A1 و LC؛ خطای برد کنترل داخلی و عدم ارتباط با برد اینورتر
📌 مفهوم خطا: کد A1 خطای داخلی میکروکنترلر یا حافظه برد پنل داخلی (Indoor PCB) است و ارور LC نشاندهنده قطع تبادل داده بین برد اصلی دستگاه و برد راه‌انداز اینورتر (Inverter Driver PCB) می‌باشد.
💧 ارور A3؛ خطای بالا آمدن سطح آب تشتک و سوختن پمپ درین (Drain Pump)
📌 مفهوم خطا: این ارور بیشتر در داکت اسپلیت‌ها و کاست‌های مک‌کوی رخ میدهد؛ زمانی که آب تقطیرشده اواپراتور از تشتک تخلیه نشده و شناور سنسور سطح آب (فلوتر سوئیچ) بالا بیاید.
💨 ارور A6؛ خطای قفل شدن روتور یا کارکرد غیرعادی موتور فن داخلی (Fan Motor)
📌 مفهوم خطا: سرعت فن داخلی کمتر از ۳۰۰ دور در دقیقه شده یا پالس فیدبک سنسور اثر هال به برد ارسال نمیشود.
🎛️ ارورهای PJ، P4 و EA؛ کد ظرفیت، سنسور هیت‌سینک و شیر برقی چهارطرفه
PJ (خطای ظرفیت): دیپ‌سوئیچ‌های تنظیم ظرفیت روی برد اصلی اشتباه تنظیم شده یا جامپر آن قطع شده است که باید طبق پلاک دستگاه چیدمان دیپ‌سوئیچ تصحیح شود.
P4 (سنسور هیت‌سینک): ترمیستور رادیاتور خنک‌کننده آی‌سی IPM دچار اتصال کوتاه یا قطعی شده یا خمیر سیلیکونی هیت‌سینک خشک گردیده است.
EA (شیر برقی ۴ راهه): عدم تغییر جهت مبرد در زمستان و تابستان به دلیل سوختگی بوبین شیر ۴ طرفه یا قفل مکانیکی اسلاید شیر.
🌡️ ۵. ارورهای تخصصی ترمیستورها و سنسورهای دما (E4, F2, F4, C4, C9, J5, J6, J7, J8, J9)
🏠 ارورهای E4، F2، F4، C4 و C9؛ خطای سنسورهای کویل و هوای محیط داخلی
F2 و C4: قطعی یا اتصال کوتاه ترمیستور لوله مسی (پایپ) اواپراتور کویل شماره ۱.
E4: قطعی یا خرابی سنسور پایپ کویل شماره ۲ در سیستم‌های دو مداره.
F4 و C9: خطای سنسور دمای هوای اتاق / هوای برگشتی یونیت داخلی (Room Air Thermistor).
🌐 ارورهای J5، J6، J7، J8 و J9؛ خطای ترمیستورهای خطوط مبرد و یونیت خارجی
J5 (ترمیستور ساکشن): سنسور لوله مکش متصل به آکومولاتور کمپرسور باز یا قطع است.
J6 (ترمیستور کندانسور): خرابی سنسور فین‌های مبدل بیرونی که فرآیند دیفراست را مختل می‌کند.
J7 (ترمیستور ساب‌کولر): خطای حسگر دمای مبدل خنک‌کننده کمکی در سیستم‌های VRF مک‌کوی.
J8 و J9 (خط لوله مایع و گاز): سنسورهای لوله‌های رفت (مایع) و برگشت (گاز) اصلی مبرد دچار اختلال شده‌اند.
❄️ ۶. ارورهای حفاظت ضد یخ‌زدگی و سیمکشی سیستم (A5, UH, UF, F6)
🧊 ارورهای A5 و UH؛ عملکرد حفاظت ضد یخ‌زدگی در کویل‌ها و فضاهای مختلف
📌 مفهوم خطا: دمای کویل اواپراتور به کمتر از منفی ۲ درجه رسیده و خطر ترکیدگی لوله‌ها یا مسدود شدن کامل جریان هوا با توده یخ وجود دارد؛ برد سریعاً کمپرسور را متوقف می‌کند.
🔌 ارورهای UF و F6؛ خطای عدم تطابق سیمکشی و قطعی ارتباط بین یونیت‌ها
UF (Piping/Wiring Mismatch): در سیستم‌های چندپنله VRF یا مولتی‌اسپلیت، سیم فرمان یک پنل اشتباهاً به شیر مبرد پنل دیگری در یونیت خارجی بسته شده است؛ نیاز به بررسی مجدد آدرس‌دهی سیم‌ها دارد.
F6 (Comms Fault): قطع شدن کابل فرمان اصلی بین پنل داخلی و کندانسور بیرونی، شل بودن پیچ‌های ترمینال یا سوختن آی‌سی ترانسیور شبکه ارتباطی برد.
روش های جلوگیری از ایجاد ارور در کولر گازی مک کوی :
بهترین روش برای جلوگیری از ایجاد ارور در کولرهای گازی مک کوی توجه به سرویس های سالانه و نگهداری صحیح است کولر گازی است.توصیه ما به شما مصرف کنندگان عزیز این برند کولر گازی این است، که هر سال قبل از استفاده از کولر گازی خود با تماس با یکی از نمایندگیهای تهران سرویس آنلاین از کارشناسان بخواهید، برای بازبینی و سرویس کولر گازی شما در محل مورد نظر حاضر شوند.
سرویس کولر گازی شامل مراحل زیر می باشد:
- شست و شو و تعویض فیلترهای کولر گازی در صورت نیاز
- بررسی شارژ گاز کولر گازی و انجام شارژ گاز تکمیلی در صورت کمبود گاز
- بررسی لوله کشی و عایق و پرایمر و نداشتن هر گونه نشتی در سیستم لوله کشی و اتصالات
- بررسی عملکرد کندانسور کولر گازی
- بررسی عملکرد قطعات الکتریکی از جمله برد دستگاه
- شستشوی یونیت خارجی با کارواش
- بررسی شلنگ و میزان آب خروجی از دستگاه
- بررسی میزان مصرف برق کولر گازی
تمامی این موارد باید توسط سرویس کار اعزام شده به محل مورد بررسی و بازبینی قرار گرفته و در صورت نیاز اقدام به رفع مشکل ایجاد شده نماید. عدم توجه به هر یکی از موارد بالا باعث ایجاد ارور در کولر گازی شما خواهد بود.
برای مطالعه مقاله ارور کولر گازی ال جی اینجا کلیک کنید.
اقدامات اولیه در هنگام بروز ارور در کولر گازی مک کوی :
کولر گازی مک کوی گا یا هر دستگاه دیگری مجموعه ای از کدهای از پیش تنظیم شده است ، که مشکلات فنی و کاستی های دستگاه را به کاربر اطلاع می دهد. هنگامی که شما کد خطا از تهویه مطبوع مک کوی را ببینید, ابتدا شما نیاز به سیستم rest دستگاه دارید، این کار را به مدت 10-15 دقیقه برق را خاموش کرده و مجددا کولر گازی را روشن نمایید.
گاهی اوقات نوسانات ولتاژ یا تداخل داخلی صفحه اصلی منجر به تشکیل ارور کولر گازی مک کوی می شود. وقتی کولر کاملا خاموش و روشن شود حافظه قبلی دستگاه پاک می شود و سیستم مربوطه دوباره راه اندازی می شود. اما در صورت ادامه این اتفاق پس از مدتی نوع اختلال موجود را بر اساس لیست ارورهای کولر گازی مک کوی تعیین کنید.
برای مطالعه مقاله ارور کولر گازی هیوندای اینجا کلیک کنید.
عوامل ایجاد ارور در کولر گازی مک کوی :
عوامل مختلفی می‌توانند باعث ایجاد ارور در کولر گازی مک کوی شوند که بیشتر آنها به عملکرد نادرست بخشهای کلیدی دستگاه مربوط میشوند. یکی از رایج‌ترین دلایل، کثیف بودن فیلترها یا گرفتگی مسیر جریان هوا است که باعث فشار مضاعف به کمپرسور و نمایش ارور میشود. همچنین، نشت یا کاهش گاز مبرد می‌تواند سیستم سرمایش را مختل کرده و منجر به بروز کد خطا گردد. نوسانات برق یا اتصال نادرست الکتریکی نیز ممکن است باعث آسیب به برد کنترل و در نتیجه بروز ارور شود. در برخی موارد، خرابی سنسورهای دما یا فشار یا قطع ارتباط بین یونیت داخلی و خارجی عامل بروز خطاهای سیستمی است. حتی نصب غیراصولی دستگاه، استفاده از قطعات غیر استاندارد یا بی‌توجهی به سرویس‌های دوره‌ای نیز می‌تواند شرایطی ایجاد کند که کولر برای محافظت از خود، ارور نمایش دهد. درک این عوامل به کاربران کمک می‌کند تا در صورت مشاهده کد خطا، راحت‌تر علت آن را تشخیص دهند و از آسیب‌های بزرگ‌تر جلوگیری کنند.
- نصب غیر اصولی
- انتخاب نامناسب ظرفیت دستگاه
- عدم سرویس به موقع کولر گازی
- نشت گاز کولر گازی
- نیاز به شارژ گاز کولر گازی
- گرفتگی لوله های کولر گازی
- لرزش دستگاه
- خرابی خازن کولر گازی
- معیوب بودن برد کولر گازی
- خرابی کمپرسور کولر گازی
- روشن نشدن کولر گازی
هزینه برطرف کردن ارور کولر گازی مک کوی :
از آنجایی که هریک از کدهای خطا کولر گازی مک کوی به بروز مشکل در یکی از قسمت های کولر گازی خبر میدهد، نمیتوان به صورت کلی برای رفع هریک از اورها مبلغی را از پیش تعیین کرد بلکه هزینه برطرف کردن ارور باید بعد از بررسی سیستم تهویه توسط کارشناس و عیب یابی دقیق تعیین گردد.
اما این نوید به مشتریان عزیز داده میشود که نرخ تمامی خدمات در مجموعه تهران سرویس آنلاین براساس نرخ مصوب اتحادیه بوده و هرگز هزینه اضافی از مشتریان محترم دریافت نمیشود.
ارورها معمولاً به دلیل نقص در یکی از اجزای زیر ایجاد میشوند:
1.ارورهای مرتبط با گاز مبرد (شارژ گاز):
اگر ارور مربوط به کمبود گاز یا نشتی باشد، هزینه شارژ گاز بستگی به نوع گاز و مقدار مورد نیاز دارد.
2. ارورهای برد الکترونیکی:
اگر برد کولر گازی معیوب باشد یا نیاز به ریست و تعمیر داشته باشد، هزینه تعمیر برد بین ۱.۵ تا ۴ میلیون تومان است. در مواردی ممکن است نیاز به تعویض برد باشد که هزینه بیشتری خواهد داشت.
3.ارورهای مرتبط با سنسورها:
مشکلات سنسور دما یا فشار معمولاً با تعویض یا تنظیم سنسور رفع میشوند. هزینه این خدمات بین ۵۰۰ هزار تا ۱ میلیون تومان است.
4.ارورهای مرتبط با کمپرسور
اگر مشکل جدی‌تر باشد و ارور مربوط به خرابی کمپرسور باشد، هزینه تعمیر یا تعویض کمپرسور می‌تواند از ۵ تا ۱۰ میلیون تومان یا بیشتر باشد.
5. ارورهای مرتبط با برق یا فن:
اگر ارور به دلیل مشکلات فن، کابل‌کشی یا خازن باشد، هزینه تعمیر معمولاً بین ۱ تا ۳ میلیون تومان است.
6.هزینه تشخیص مشکل (عیب‌یابی):
بیشتر تکنسین‌ها هزینه‌ای برای عیب‌یابی اولیه دریافت میکنند که بین ۱۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان متغیر است. این هزینه معمولاً در صورت انجام تعمیرات، از کل مبلغ کسر میشود.
برای تعمیر برد کولر گازی خود با ما در تماس باشید.
تعمیر کولر گازی مک کوی :
اگر کولر گازی مک‌کوی شما دچار مشکل شده و به دنبال تعمیر تخصصی کولر گازی مک‌کوی در تهران هستید، ما در کنار شما هستیم. مجموعه ما با برخورداری از بیش از ۱۰۰ تکنسین مجرب و آموزش‌دیده، آماده ارائه خدمات سریع و مطمئن در تمام مناطق تهران است. فرقی ندارد در شرق، غرب، شمال یا جنوب پایتخت باشید؛ نزدیک‌ترین تعمیرکار به محل شما اعزام میشود تا در کوتاه‌ترین زمان کولر را بررسی و عیب‌یابی کند.
تمام خدمات ما با ضمانت‌نامه ۶ ماهه کتبی همراه است تا از کیفیت تعمیر آسوده‌خاطر باشید. از تعمیر برد الکترونیکی و تعویض کمپرسور گرفته تا شارژ گاز مبرد و سرویس دوره‌ای، همه کارها توسط نیروهای حرفه‌ای انجام میشود. ما بدون تعطیلی، حتی در روزهای جمعه و ایام خاص، آماده خدمت‌رسانی هستیم تا خنکی و آسایش به خانه‌تان بازگردد. اگر به دنبال خدمات سریع، اصولی و مقرون‌به‌صرفه هستید، همین حالا برای تعمیر کولر گازی مک‌کوی در سراسر تهران با تیم تخصصی ما تماس بگیرید.
برای مطالعه مقاله ارور کولر گازی گری اینجا کلیک کنید.
📞 برطرف کردن ارور کولر گازی مک کوی در سراسر تهران
برای عیب‌یابی و رفع ارور کولر گازی مک کوی (McQuay) در تهران، با نزدیک‌ترین شعبه تهران سرویس آنلاین تماس بگیرید یا درخواست خود را از طریق چت آنلاین سایت ثبت کنید. خدمات تعمیرات کولر گازی در تمامی مناطق شهر تهران با گارانتی ۶ ماه و استفاده از قطعات اصلی انجام می‌گیرد.
| ۱. شمال تهران دو شیفت: ۹ صبح تا ۹ شب؛ بدون تعطیلی حتی در ایام تعطیل |
۰۲۱-۲۲۶۶۹۱۹۶ |
|---|---|
| ۲. غرب تهران خدمات شبانه‌روزی؛ اعزام کمتر از ۱ ساعت؛ garantی ۶ ماهه |
۰۲۱-۴۴۲۸۴۷۴۳ |
| ۳. شرق و جنوب‌شرق تهران تمام روزهای هفته، ۹ صبح تا ۹ شب |
۰۲۱-۷۷۲۴۱۵۰۵ |
| ۴. مرکز تهران شبانه‌روزی؛ پوشش مناطق طرح ترافیک؛ نصب با نرخ اتحادیه |
۰۲۱-۶۶۵۹۳۳۶۸ |
| ۵. جنوب تهران خدمات حضوری؛ خرید قطعات با هماهنگی قبلی |
۰۲۱-۵۵۷۹۵۳۳۴ |
زمان اعزام: زمان اعلام شده برای مناطق غرب، شرق و مرکز تهران کمتر از ۱ ساعت است؛ زمان نهایی حضور تکنسین را هنگام ثبت درخواست هماهنگ کنید.
📝 نحوه ثبت درخواست و دریافت ۱۰٪ تخفیف ویژه
- با نزدیک‌ترین شعبه تماس بگیرید یا درخواست خود را از طریق چت آنلاین سایت ثبت نمایید.
- پس از ثبت درخواست، کد تأیید و کد اشتراک مشتری برای شما پیامک میشود.
- در تماس‌های بعدی، با ارائه کد اشتراک از ۱۰٪ تخفیف ویژه بهره‌مند شوید.
