ارورهای کولر گازی بوش

📌 مفهوم خطا: فشار گاز مبرد در سمت فشار بالا (High Side) از حد مجاز فراتر رفته و سوئیچ فشار بالا (HPS) عمل کرده است. این وضعیت باعث قفل شدن کمپرسور و توقف کامل سیستم سرمایشی می‌شود.

🔍 علائم همراه: صدای غیرعادی کمپرسور قبل از خاموشی، گرم بودن شدید لوله‌های خروجی یونیت خارجی، خاموش شدن ناگهانی دستگاه.

✅ راهکار رفع عیب:

• تمیز بودن کندانسور (رادیاتور یونیت خارجی) از گرد و غبار، کرک و خاشاک بررسی شود.
• صحت چرخش فن یونیت خارجی و سلامت خازن و موتور فن کنترل شود.
• میزان گاز مبرد (شارژ فریون) بررسی گردد؛ شارژ بیش از حد باعث افزایش فشار می‌شود.
• سلامت شیر انبساط (TXV / EEV) و باز بودن مسیر سیکل تبرید بررسی شود.
• عملکرد سوئیچ فشار بالا (HPS) با مانومتر تست گردد.

📌 مفهوم خطا: دمای کویل اواپراتور (یونیت داخلی) به زیر صفر درجه رسیده و سیستم برای جلوگیری از تشکیل یخ روی کویل، دستگاه را متوقف کرده است.

🔍 علائم همراه: کاهش شدید جریان هوای خروجی، مشاهده یخ یا شبنم روی کویل، چکه آب غیرعادی.

✅ راهکار رفع عیب:

• فیلتر هوای یونیت داخلی را از نظر گرفتگی بررسی و شستشو دهید.
• سنسور دمای اواپراتور (NTC T2) تست شود؛ اگر مقاومت غیرنرمال نشان دهد، تعویض گردد.
• میزان گاز مبرد بررسی شود؛ کمبود گاز باعث افت دما و یخ‌زدگی می‌شود.
• سلامت موتور فن و خازن فن داخلی بررسی شود (کاهش دور فن = یخ‌زدگی).

📌 مفهوم خطا: دمای لوله خروجی (Discharge) کمپرسور از حد مجاز (معمولاً بالای ۱۱۵ درجه سانتی‌گراد) فراتر رفته و سنسور T5 خطا ارسال کرده است.

✅ راهکار رفع عیب:

• میزان شارژ گاز مبرد بررسی شود؛ کمبود گاز شایع‌ترین علت افزایش دمای رفت است.
• انسداد در شیر انبساط، فیلتر درایر و لوله‌کشی مسیر مبرد بررسی شود.
• تمیز بودن کندانسور و فن خارجی اطمینان حاصل شود.
• سنسور T5 (NTC لوله رفت) تست و در صورت خرابی تعویض گردد.

📌 مفهوم خطا: جریان الکتریکی مصرفی کمپرسور از حد مجاز فراتر رفته و مدار حفاظتی اورکارنت فعال شده است.

✅ راهکار رفع عیب:

• ولتاژ ورودی را با مولتی‌متر بررسی کنید (باید بین ۲۰۰ تا ۲۴۰ ولت باشد).
• آمپر مصرفی کمپرسور با کلمپ آمپرمتر اندازه‌گیری شود و با پلاک دستگاه مقایسه گردد.
• سلامت سیم‌پیچ‌های کمپرسور (مقاومت بین فازها) تست شود.
• عملکرد خازن استارت و ران کمپرسور بررسی شود.
• ماژول IGBT / IPM روی برد اینورتر از نظر سوختگی بررسی گردد.

📌 مفهوم خطا: ارتباط سیگنالی بین برد یونیت داخلی و خارجی قطع شده یا دچار نویز و اختلال شده است.

✅ راهکار رفع عیب:

• کابل ارتباطی (سیگنال) بین یونیت‌ها را از نظر قطعی، اتصال شل و اکسیدشدگی بررسی کنید.
• سوکت‌های اتصال روی هر دو برد را جدا و مجدداً محکم کنید.
• در صورت آسیب‌دیدگی کابل، با کابل ۴ رشته ۱.۵ میلی‌متر مربع تعویض نمایید.
• در صورت سالم بودن کابل، برد ارتباطی یکی از یونیت‌ها معیوب شده و نیاز به تعمیر دارد.

📌 مفهوم خطا: المنت گرمایشی الکتریکی (Electric Heater) بیش از حد داغ شده و ترموستات حفاظتی آن عمل کرده است.

✅ راهکار رفع عیب:

• جریان هوای عبوری از فیلترها و کویل داخلی را بررسی کنید (فیلتر مسدود = تجمع حرارت).
• عملکرد فن داخلی و سرعت چرخش آن کنترل شود.
• ترموستات حد المنت را ریست یا تعویض نمایید.
• مقاومت الکتریکی المنت اندازه‌گیری شود (اتصالی به بدنه = تعویض فوری).

📌 مفهوم خطا: برد کنترل فرمان راه‌اندازی فن داخلی را ارسال کرده، اما سیگنال بازخورد سرعت (Feedback/Tachometer) از موتور فن دریافت نشده است.

✅ راهکار رفع عیب:

• چرخش آزاد پره‌های فن داخلی را با دست بررسی کنید (گیرپاژ بلبرینگ).
• خازن موتور فن را تست و در صورت ضعیف بودن تعویض نمایید.
• سوکت اتصال موتور فن به برد را بررسی و محکم کنید.
• در صورت سالم بودن موارد فوق، موتور فن داخلی سوخته و نیاز به تعویض دارد.

📌 مفهوم خطا: سنسور NTC دمای محیط (اتاق) داخل یونیت داخلی دچار مدار باز (Open) یا اتصال کوتاه (Short) شده و داده دمایی نادرست به برد ارسال می‌کند.

✅ راهکار رفع عیب:

• مقاومت سنسور NTC با مولتی‌متر اندازه‌گیری شود (در ۲۵°C حدود ۱۰ کیلو اهم).
• سوکت و کابل اتصالی سنسور از نظر قطعی و اکسید بررسی شود.
• در صورت خرابی، سنسور با نمونه هم‌مقاومت تعویض گردد.

📌 مفهوم خطا: سنسور NTC نصب‌شده روی لوله یا کویل اواپراتور (T2) یونیت داخلی دچار خرابی شده و مقادیر نادرست ارسال می‌کند.

✅ راهکار: مقاومت NTC تست شود. محل نصب فیزیکی سنسور روی لوله بررسی شود (نباید لق یا جابه‌جا شده باشد). در صورت خرابی، تعویض گردد.

📌 مفهوم خطا:

• F3: سنسور دمای محیط یونیت خارجی (T4) – مدار باز یا اتصال کوتاه
• F4: سنسور دمای کویل کندانسور (T3) – مدار باز یا اتصال کوتاه
• F5: سنسور دمای لوله رفت (تخلیه) کمپرسور (T5) – مدار باز یا اتصال کوتاه

✅ راهکار مشترک: مقاومت هر سنسور NTC (حدود ۱۰kΩ در ۲۵°C) تست شود. سوکت و کابل بررسی و سنسور معیوب تعویض گردد. از نصب صحیح فیزیکی سنسور روی لوله مربوطه اطمینان حاصل کنید.

📌 مفهوم خطا: بار حرارتی بیش از ظرفیت دستگاه است و برد اینورتر برای محافظت از کمپرسور، فرکانس کاری را کاهش داده اما مشکل ادامه‌دار شده و خطا صادر شده است.

✅ راهکار: دمای محیط خارجی و بار حرارتی اتاق بررسی شود. تمیز بودن کندانسور و اواپراتور اطمینان حاصل شود. شارژ گاز مبرد کنترل گردد. در صورت تداوم، برد اینورتر بررسی شود.

📌 توجه: کد H1 نشانه خرابی نیست. دستگاه در حالت گرمایش (Heat Pump) به‌طور خودکار وارد مرحله یخ‌زدایی کندانسور خارجی می‌شود. این فرآیند بین ۳ تا ۱۰ دقیقه طول کشیده و سپس عملکرد عادی از سر گرفته می‌شود. اگر بیش از ۱۵ دقیقه طول کشید، سنسور دمای کندانسور و شیر چهارطرفه (Four-Way Valve) بررسی شود.

📌 مفهوم خطا: اورلود حرارتی داخل کمپرسور (OLP) عمل کرده و جریان برق به کمپرسور قطع شده است. علت اصلی: آمپر کشی بالا، کمبود گاز مبرد، ولتاژ پایین، یا سوختگی جزئی سیم‌پیچ کمپرسور.

✅ راهکار: آمپرکشی کمپرسور تست، ولتاژ برق بررسی، شارژ گاز کنترل و در نهایت مقاومت سیم‌پیچ‌ها اندازه‌گیری شود.

📌 مفهوم:

• H5 (IPM Protection): ماژول هوشمند قدرت (Intelligent Power Module) روی برد اینورتر یونیت خارجی دچار اضافه حرارت، اتصالی یا اضافه جریان شده است.
• HC (PFC Protection): مدار تصحیح ضریب توان (Power Factor Correction) معیوب شده و ولتاژ DC خروجی نامناسب است.

✅ راهکار: این دو خطا نیازمند بررسی تخصصی برد اینورتر هستند. ولتاژ ورودی، هیت‌سینک ماژول IPM، خازن‌های DC و المان‌های مدار PFC باید توسط تکنسین متخصص بررسی شوند.

📌 مفهوم:

• U1: جریان فازهای ورودی به کمپرسور نامتعادل یا یک فاز قطع شده است (در مدل‌های سه فاز).
• U5: ارتباط جریانی بین یونیت داخلی و خارجی ناقص بوده و تأیید تکمیل مدار دریافت نشده است.

✅ راهکار: ولتاژ و جریان سه فاز بررسی شود. کابل‌های قدرت و سیگنال بین یونیت‌ها کنترل شود. کنتاکتور و رله‌ها تست شوند.

📌 مفهوم خطا: حافظه EEPROM برد اصلی دچار خطای خواندن/نوشتن شده یا برد الکترونیکی آسیب فیزیکی (سوختگی، رطوبت) دیده است.

✅ راهکار: ابتدا دستگاه را به مدت ۱۰ دقیقه از برق جدا و مجدداً وصل کنید. در صورت تکرار خطا، برد کنترل نیاز به ریپروگرام یا تعویض دارد.

📌 مفهوم:

• P1 (فشار بالا): کثیفی کندانسور، شارژ بیش از حد مبرد، خرابی فن خارجی، یا انسداد مسیر تبرید.
• P2 (فشار پایین): نشتی گاز مبرد، گرفتگی فیلتر درایر، خرابی شیر انبساط، یا گرفتگی لوله مویی.

✅ راهکار: با مانومتر تبرید، فشارهای HP و LP را اندازه‌گیری کرده و با مقادیر استاندارد مقایسه کنید. نشتی‌یابی با گاز نیتروژن و مایع حباب‌ساز انجام شود.

📌 مفهوم:

• P3: آمپر مصرفی کمپرسور از پلاک فراتر رفته → بررسی ولتاژ، خازن و سلامت کمپرسور.
• P4: دمای کمپرسور بیش از حد → کمبود گاز، خرابی سنسور یا گریپاژ کمپرسور.
• P5: دمای کندانسور بالا → کثیفی رادیاتور خارجی، خرابی فن یا شارژ اضافی مبرد.

✅ راهکار: آمپر با کلمپ‌متر تست، دما با ترمومتر لیزری بررسی و شارژ مبرد با مانومتر کنترل شود.

📌 مفهوم: یکی از سنسورهای NTC دچار مدار باز (قطعی سیم) یا اتصال کوتاه (Short) شده و مقادیر دمایی نادرست به برد ارسال می‌کند.

✅ راهکار مشترک:

• مقاومت هر سنسور NTC (حدود ۱۰ کیلو اهم در ۲۵°C) با مولتی‌متر تست شود.
• سوکت و کابل رابط بررسی و در صورت اکسیدشدگی تمیز یا تعویض شود.
• محل نصب فیزیکی سنسور روی لوله بررسی شود (نباید جابه‌جا شده باشد).
• در صورت خرابی قطعی، سنسور با نمونه هم‌مقاومت و هم‌منحنی (B-value) تعویض گردد.

📌 مفهوم خطا: خرابی سخت‌افزاری در برد الکترونیکی اصلی شامل سوختگی المان، خرابی IC پردازنده یا آسیب بر اثر رطوبت و نوسان شدید برق.

✅ راهکار: ابتدا ریست کامل (قطع برق ۱۰ دقیقه) انجام شود. در صورت تکرار، برد نیاز به بررسی تخصصی، ریپروگرام یا تعویض کامل دارد.

📌 مفهوم خطا: سیستم تشخیص داده که میزان گاز مبرد (فریون) در مدار تبرید به شکل غیرعادی کاهش یافته و نشتی در لوله‌کشی، اتصالات فلر، شیرها یا کویل‌ها وجود دارد.

🔍 علائم: کاهش تدریجی قدرت سرمایش، یخ‌زدن لوله باریک (مایع)، صدای سوت ملایم از محل نشتی.

✅ راهکار رفع عیب:

• با گاز نیتروژن و مایع حباب‌ساز، کل مسیر لوله‌کشی، اتصالات فلر و کویل‌ها نشتی‌یابی شود.
• پس از رفع نشتی، مدار وکیوم (خلاء) شده و مجدداً شارژ مبرد انجام گردد.
• فشار HP و LP با مانومتر بررسی و با مقادیر استاندارد مقایسه شود.
  

📌 مفهوم خطا: ماژول هوشمند قدرت (IPM – Intelligent Power Module) یا ترانزیستور‌های IGBT روی برد اینورتر دچار اتصالی، اضافه حرارت یا سوختگی شده‌اند.

✅ راهکار:

• ولتاژ ورودی AC و ولتاژ خروجی DC بررسی شود.
• هیت‌سینک ماژول IPM از نظر خشک بودن خمیر سیلیکون حرارتی و تمیزی بررسی شود.
• خازن‌های الکترولیتی DC-Link تست شوند.
• در صورت سوختگی ماژول، تعویض توسط تکنسین متخصص الکترونیک انجام شود.

📌 مفهوم خطا: مدار درایور کمپرسور اینورتر نتوانسته سیگنال‌های صحیح فرکانس و ولتاژ را به کمپرسور ارسال کند و کمپرسور متوقف شده است.

✅ راهکار: بررسی سلامت خازن‌های DC، ماژول IPM/IGBT، سیم‌پیچ‌های کمپرسور (مقاومت بین فازها و مقاومت به بدنه) و مدار درایور گیت روی برد اینورتر توسط تکنسین الکترونیک.

📌 مفهوم خطا: در سیستم‌های مالتی‌اسپلیت (Multi-Split) چند منطقه‌ای، دو یونیت داخلی همزمان مدهای متعارض (مثلاً یکی سرمایش و دیگری گرمایش) را درخواست کرده‌اند.

✅ راهکار: تنظیمات تمام ریموت‌ها و کنترلرهای مرکزی بررسی شده و همه یونیت‌ها در یک مد واحد (سرمایش یا گرمایش) تنظیم شوند. آدرس‌دهی یونیت‌ها روی DIP Switch برد داخلی کنترل گردد.

برای ریست کولر گازی بوش، ابتدا دستگاه را با ریموت خاموش کرده و سپس دوشاخه یا کلید مینیاتوری برق دستگاه را به مدت ۵ تا ۱۰ دقیقه قطع کنید تا برد الکترونیکی و حافظه موقت خطا کاملاً تخلیه شود. سپس مجدداً برق را وصل کرده و دستگاه را روشن نمایید. در برخی مدل‌ها با نگه داشتن دکمه Reset روی ریموت به مدت ۳ تا ۵ ثانیه نیز می‌توان خطا را پاک کرد.

ارور E1 در بیشتر مدل‌های بوش نشانه اختلال در ارتباط بین یونیت داخلی و یونیت خارجی است. علل اصلی شامل قطعی یا شل بودن کابل ارتباطی (سیگنال)، اکسید شدن سوکت‌ها، آسیب به سیم رابط یا خرابی برد ارتباطی یکی از یونیت‌ها می‌باشد. توجه داشته باشید در مدل بیزما اینورتر، E1 مربوط به محافظ فشار زیاد سیستم است.

کاهش قدرت سرمایش کولر گازی بوش معمولاً ناشی از عوامل زیر است:

• کمبود یا نشتی گاز مبرد (فریون) در مدار تبرید (ارور EC)
• کثیفی و گرفتگی فیلترهای هوای یونیت داخلی
• رسوب و گرد و غبار روی کندانسور یونیت خارجی
• خرابی یا کاهش دور فن داخلی یا خارجی
• ضعف کمپرسور یا گرفتگی شیر انبساط و فیلتر درایر

این گروه از ارورها همگی مربوط به خرابی سنسورهای دمای NTC هستند: E4 سنسور دمای اتاق (T1)، E5 سنسور کویل اواپراتور (T2)، F1 سنسور محیط خارجی (T4)، F2 سنسور کندانسور (T3) و F3 سنسور تخلیه کمپرسور (T5). راهکار مشترک، اندازه‌گیری مقاومت سنسور (حدود ۱۰ کیلو اهم در ۲۵°C) و تعویض سنسور معیوب است.

یخ‌زدن کویل یا لوله باریک (مایع) در کولر گازی بوش (که گاهی با ارور E2 محافظ ضد یخ‌زدگی همراه است) به دلایل زیر رخ می‌دهد:

• کمبود گاز مبرد به دلیل نشتی (شایع‌ترین علت)
• گرفتگی شدید فیلتر هوای یونیت داخلی
• ضعف یا خرابی موتور فن داخلی و کاهش جریان هوا
• کارکرد طولانی در دمای بسیار پایین محیط

این ارورها مربوط به سیستم برد اینورتر و فشار گاز هستند: P0 خرابی ماژول IPM/IGBT روی برد اینورتر، P1 فشار گاز بالا (کثیفی کندانسور یا شارژ اضافی) یا حفاظت ولتاژ، و P2 فشار گاز پایین (نشتی مبرد یا گرفتگی فیلتر درایر). این خطاها نیازمند بررسی تخصصی با مانومتر تبرید و ابزار الکترونیک هستند.

بهترین زمان سرویس دوره‌ای کولر گازی بوش سالی یک‌بار و پیش از شروع فصل گرما (اوایل بهار) است. در سرویس شامل شستشوی فیلترها و کویل داخلی، شستشوی کندانسور خارجی، کنترل شارژ گاز، تست فن‌ها و آمپرکشی کمپرسور می‌شود. سرویس منظم راندمان سرمایش را افزایش داده و از بروز بسیاری از ارورها جلوگیری می‌کند.

خاموشی کامل دستگاه معمولاً به دلایل زیر است:

1. قطع برق پریز، پرش کلید مینیاتوری یا خرابی محافظ برق
2. ضعف باتری ریموت کنترل (تعویض باتری)
3. سوختن فیوز روی برد الکترونیکی به دلیل نوسان برق
4. سوختن ترانس تغذیه یا خرابی برد کنترل یونیت داخلی

چکه کردن آب از یونیت داخلی به این علل رخ می‌دهد:

• گرفتگی لوله درین (تخلیه آب): شایع‌ترین علت که مانع خروج آب کندانس می‌شود.
• نصب نادرست و عدم رعایت شیب لوله تخلیه
• یخ‌زدن کویل و آب شدن ناگهانی آن (ناشی از کمبود گاز یا فیلتر کثیف)
• پر شدن یا کج بودن سینی تخلیه آب (Drain Pan)

صدای غیرعادی کولر گازی بوش ناشی از موارد زیر است:

• صدای لرزش: شل بودن پیچ‌های براکت یونیت خارجی یا نصب نامناسب.
• صدای سایش: خرابی بلبرینگ موتور فن داخلی یا خارجی.
• صدای غرش: فرسودگی یا ضعف کمپرسور.
• صدای قل‌قل یا سوت: کمبود گاز مبرد یا وجود هوا در مدار تبرید.

هزینه تعمیرات در تهران سرویس آنلاین مطابق با نرخ مصوب اتحادیه و بر اساس نوع خرابی (تعویض سنسور، شارژ گاز، تعمیر برد اینورتر یا تعویض کمپرسور) محاسبه می‌شود. پیش از اقدام، هزینه دقیق به مشتری اعلام شده و فاکتور رسمی همراه با گارانتی ۶ ماهه صادر می‌گردد. اعضای باشگاه مشتریان نیز از ۱۰٪ تخفیف ویژه بهره‌مند می‌شوند.

تهران سرویس آنلاین با ۵ شعبه فعال در شمال، غرب، شرق، مرکز و جنوب تهران خدمات‌رسانی سراسری و ۲۴ ساعته دارد. پس از ثبت درخواست، نزدیک‌ترین تکنسین متخصص کولر گازی بوش در کمتر از ۱ ساعت به محل شما اعزام شده و تعمیرات را با قطعات اورجینال و در حضور شما انجام می‌دهد.